Дебаркадер на "Волжских далях".

На территории санатория "Волжские дали" стоит вот такой дебаркадер. Его отлично видно с пляжа. Сооружение весьма колоритное, но слегка запущенное. Поскольку пляжный отдых не задался, мы пошли обследовать его.

DSC_0007.jpg
Read more...Collapse )

Ночная прогулка. Июнь 2017.

Продолжаем тему традиционных ночных прогулок по Саратову. На самом деле она случилась ещё в июне, однако выложить на суд публике получается только сейчас. Лето, сезон, работа.

DSC_0062.jpg
Read more...Collapse )

Солнечные продукты. Саратовский жировой комбинат. Часть 1.

Бренд (англ. brand, [brænd] — клеймо) —
комплекс представлений, ассоциаций, эмоций, ценностных
характеристик о продукте либо услуге в сознании потребителя.

В нашей стране в послевоенные годы промышленность развивалась большими темпами. Заводы и фабрики стали неизменным атрибутом любого города. В основном это были производства военного (т.н. оборонка)  и двойного назначения, однако немало внимания уделялось и предприятиям пищевой и лёгкой промышленности.
В условиях плановой экономики и практическом отсутствии конкуренции такого понятия как "бренд" попросту не существовало. Всемогущий Госплан СССР решал где, сколько и какими силами должна быть выпущена та или иная продукция и соответственно реализована. Несмотря на это, ввиду определённых факторов (востребованность, индивидуальные особенности технологического процесса, качество), некоторые товары стали брендами даже при отсутствии маркетинга и брендовой политики как таковой.
Ярким примером такого явления стала продукция Саратовского жирового комбината. Может быть, кто-то со мною и не согласится, но Саратовский майонез Провансаль был, есть и будет брендом. Этот продукт просуществовал несколько десятилетий, его качество только росло, он стал узнаваем не только на территории области, но и далеко за её пределами.
Однако речь сегодня пойдёт не о майонезе, а о предприятии в целом, которое, помимо известного нам майонеза, производит огромное количество продукции. Но обо всём по порядку.

IMG_0919_(Panoram).jpg
Read more...Collapse )

Трамвай Семён.

Его появление в Саратове стало настоящим событием. Его отсняли и выложили в соцсети все, кому не лень. А мне, судя по всему было лень, хотя на самом деле просто не хватало времени. Как говорится "лучше поздно, чем никогда". Вот дошло время и до него. Трамвай Семён!

DSC_0108.jpg

Read more...Collapse )

МЧС предупреждает или самая красивая туча над Саратовом.

21 июня погода подарила саратовцам апокалиптическое небо. Туча была действительно страшной, но и в то же время невероятной красивой.
Накануне МЧС, посредством смс-собщения, предупредило о надвигающихся: грозе, ураганном ветре и ливне. Не то чтобы я совсем забыл об этом, но как-то вот вылетело. И вот значит идём мы по Кирова в сторону Липок, оборачиваемся назад, а надо головой вот это.

DSC_0364.jpg

Read more...Collapse )

Саратовский ретроэлектропоезд.

В Саратове первый электропоезд появился в 1968 году. Это были составы ЭР2, работающие на постоянном токе. С переходом на сеть переменного тока, конец 80-х начало 90-х, изменился и подвижной состав.  Самыми распространёнными электричками стали ЭР9Т с плоскими кабинами. На мой взгляд, они несколько страшноваты. Сейчас они вытесняются более новыми ЭД9М.
А вот симпатичных ЭР9П с круглыми кабинами не было. И тут, вдруг, не так давно, вижу ЭР9П в районе станции Трофимовский-1. Вначале мы с главным знатоком железнодорожного транспорта yelkz решили, что её просто перегоняют с одной станции на другую. Но вскоре я стал видеть её всё чаще и чаще и позже выяснил, что она действительно работает на Саратовском узле и ездит по направлению Саратов - Аткарск. Несколько раз пытался заснять её, вот первый удачный вариант.

DSC_0605-2.jpg

Read more...Collapse )

История формирования жилищной культуры. От доходного дома до квартиры.

Многоквартирные дома появились ещё в Древнем Риме. Разраставшийся город требовал вместить в себя всё большее количество людей на достаточно ограниченной территории, поэтому жилые здания начали расти ввысь. Как правило, один такой дом занимал целый квартал, имел замкнутую форму и внутренний дворик. Назывались они инсулами (остров) и достигали в высоту до пяти этажей. Каждый этаж был поделён на отдельные квартиры, которые сдавались внаём. Чем выше был этаж, тем меньше была оплата за квартиру.

Insula-front-facade-Copy-e1424357627449.jpg

Второе пришествие многоэтажек началось Европе в 17 веке. Развитие промышленности требовало всё больше и больше рабочих рук и как следствие наличия дешевого жилья.
Read more...Collapse )